Historische Lacke unterscheiden sich grundlegend von modernen Klarlacksystemen. Viele Oldtimer wurden noch mit Nitrolacken oder frühen Kunstharzlacken lackiert - dünneren, weicheren Schichten ohne den UV-stabilen Klarlack, den man von heutigen Fahrzeugen kennt. Diese Lacke reagieren empfindlicher auf Politur, Lösungsmittel und Wärme, und sie lassen sich nicht beliebig oft nachbearbeiten, weil mit jeder Politur ein Teil der ohnehin dünnen Schicht abgetragen wird.
Bei der Aufbereitung eines Oldtimers steht deshalb ein anderes Ziel im Vordergrund als bei einem modernen Fahrzeug: nicht maximaler Glanz, sondern der Erhalt der Originalsubstanz. Eine sichtbare Patina oder ein historisch gewachsener Lack sind für viele Sammler kein Makel, sondern Teil des Wertes und der Geschichte des Fahrzeugs. Wer einen historischen Lack so lange poliert, bis er wie neu wirkt, trägt oft mehr Substanz ab, als für das Ergebnis notwendig wäre - und verringert damit unter Umständen sogar den Sammlerwert, statt ihn zu steigern. Zurückhaltung ist bei historischen Fahrzeugen häufig die fachlich richtigere Entscheidung als maximale Aufbereitung.
Wir beurteilen deshalb jedes Fahrzeug individuell: Zustand, Alter und Historie des Lacks entscheiden, ob eine schonende, konservierende Politur ausreicht oder ob eine intensivere, materialschonende Aufbereitung sinnvoll ist. Einer unserer Geschäftsführer ist als Juror bei der Classic-Gala Schwetzingen im Fachbereich Karosserie und Lack tätig und bringt diese Erfahrung unmittelbar in die Einschätzung jedes Fahrzeugs ein.
Zu unserem Alltag gehören neben klassischen Fahrzeugen ebenso Porsche, Ferrari und andere hochwertige Sammlerfahrzeuge - die Beurteilung von Lack und Substanz folgt dabei immer denselben handwerklichen Grundsätzen.
Ein häufiger Fehler bei der Aufbereitung historischer Fahrzeuge ist der Einsatz moderner Politurtechnik und -mittel, die für heutige, deutlich dickere Klarlacksysteme entwickelt wurden. Auf dünnem, historischem Lack können sie schnell zu Durchbrüchen und sichtbaren Schäden führen. Auch Chrom, Zierleisten und Interieur behandeln wir entsprechend zurückhaltend und materialschonend.
Gerne besprechen wir mit Ihnen, was Ihr Fahrzeug benötigt. Vereinbaren Sie einen Termin - wir freuen uns auf Ihre Anfrage.
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